Plus grand, plus complet, mais toujours différent de son prédécesseur. Le nouveau Hyundai Kona  grandit, en taille mais aussi en ambition, s’habille d’un style élégant et moderne et s’enrichit de technologies évoluées et intelligentes : elle est désormais complète et mature, plus proche des goûts, des besoins et des tendances européennes, et surtout dédiée à l’électrification. Notamment parce que le constructeur coréen, pour améliorer le design d’une voiture appelée à un haut niveau de compétitivité comme la segment B  du marché a choisi le meilleur moyen : aller au « bar » et écouter les gens, les clients et les clients potentiels, et recueillir les pensées de ceux qui font leur vie quotidienne dans une voiture.

C’est ainsi que le SUV de taille moyenne renaît, aidant Hyundai à compléter une offre qui va du plus compact au plus sophistiqué. Bayon  aux plus ambitieux Tucson  dont le Kona veut suivre le succès commercial. Il le fait en ajoutant de la qualité et des proportions, 4,35 mètres de long (4,38 pour la ligne N, avec des pare-chocs et un style plus sportifs), 1,82 mètre de large, 1,58 mètre de haut, avec un empattement de 2,66 et un coffre qui a augmenté à 466 litres mais qui peut accueillir de longs objets grâce aux sièges divisibles. La l’espace intérieur  élargit les perspectives des familles mais aussi des jeunes attirés par la ligne, conçue pour donner une allure plus agile et dynamique au modèle, un look sportif moderne avec quelques solutions aérodynamiques (régulateurs actifs pour optimiser le flux d’air) et stylistiques, une signature lumineuse soignée, de longues et fines LED à l’horizontale (Seamless Horizon Lamp) à l’avant comme à l’arrière et des blocs optiques intégrés, des jantes en alliage de 17″ et 18″.

Des sensations qui trouvent une continuité dans l’intérieur, non seulement en termes d’espace et de confort, avec une attention portée aux passagers ayant de très longues jambes, mais aussi dans les équipements et la technologie proposés avec un fort impact visuel grâce à un tableau de bord flottant équipé d’un double écran de 12,3 pouces. Le Nouveau Kona est doté d’une gamme étendue de fonctions de connectivité, de sécurité et d’assistance (Hyundai Smart Sense) de la dernière génération. Il est également livré avec Digital Key 2 Touch et Connected Car Navigation Cockpit avec navigation par satellite et contrôle de la vitesse moyenne utile pour les tuteurs, les mises à jour logicielles Over The Air.

Dans le moteurs  en commençant par le 1.0 litre essence de 120 ch et en passant par les hybrides, un mild hybrid de 120 ch et un full hybrid de 140 ch qui combine un quatre cylindres de 1.6 litre de 105 ch avec un moteur électrique, une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports, une solution intéressante avec une vitesse maximale de 165 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 10-11 secondes, tandis que le Kona full electric sera bientôt disponible en versions de 151 et 218 ch. Le Hyundai Kona est disponible en trois niveaux de finition, en commençant par la X-Line, en passant par la sportive N Line et en terminant par le haut de gamme X Class, avec un prix de catalogue allant de 29.500 euros à 34.500 euros pour le full hybrid.