Nous sommes ici dans le futur, c’est un grand projet européen ». John Elkann, président de Stellantis, souligne l’importance de la construction à Billy-Berclau Douvrin, dans le nord de la France, de la première gigafactory d’Europe pour la production de batteries pour voitures électriques, qui ouvre ses portes aujourd’hui. Construite par l’Automotive Cells Company (Acc), une coentreprise 50/50 de Stellantis, TotalEnergies et Mercedes, la gigafactory bénéficie d’un investissement de 7 milliards d’euros, dont 2,8 milliards d’euros de fonds publics. Le projet de l’Acc contribuera à la transition vers une mobilité durable, en comptant sur 6 000 employés.

La gigafactory à l’échelle européenne, non loin des villes de Lille et de Lens, pourrait permettre à notre continent de ne pas être écrasé par des géants comme la Chine sur le marché des batteries électriques. Yann Vincent, PDG d’Acc, Carlos Tavares, PDG de Stellantis, John Elkann, ministre des Entreprises et du Made in Italy, Adolfo Urso, Bruno Le Maire, Agnès Pannier-Runachere et Roland Lescure, ministres français, Volker Wissing, ministre français des Transports, et Ola Kallenius, PDG de Mercedes, étaient présents lors de l’inauguration.

Lancée en 2020, Automotive Cells Company conçoit et produit des cellules et des modules pour le stockage de l’énergie. Ces éléments actifs sont ensuite assemblés en batteries destinées aux constructeurs automobiles. L’ACC Gigafactory à Douvrin est l’un des projets soutenus par l’État français dans le cadre de la stratégie pour le développement des batteries électriques et le développement de grands projets d’intérêt européen commun (Piiec). Avec les nouveaux développements technologiques, la demande en batteries augmente rapidement et devrait être multipliée par 14 d’ici 2030. La gigafactory de Douvrin devrait commencer sa production active dès 2024.