L’l’électronique dans les voitures  est depuis longtemps un mariage établi. Et un mariage très riche. Selon une étude de Fortune Business Insights, les entreprises qui y participent se partagent un marché qui pèse aujourd’hui 259,63 milliards de dollars et qui atteindra 386,24 milliards en 2030. Des activités, celle de l’électronique automobile et ses nombreux corollaires, qui contribuent à l’innovation en matière de mobilité, au respect de l’environnement et à la recherche sur la conduite autonome, la connectivité des véhicules et l’amélioration de la sécurité.

À Le CES à Las Vegas , le salon de l’innovation et de l’électronique grand public, où l’automobile occupe toujours une place importante, Bosch  est l’un des protagonistes et présente ses innovations : automatisation des processus de chargement, processeurs complexes en carbure de silicium et un nouveau moteur à hydrogène, qui pourrait faire ses débuts dès 2024. L’une des inventions les plus importantes (qui a été nominée pour les prix de l’innovation de cette année) est le système d’alimentation en énergie de la voiture. charge automatisée Grâce à une collaboration entre Bosch et Cariad, la filiale logicielle de Volkswagen, l’utilisation des voitures électriques pourrait devenir encore plus simple et plus pratique. L’Chargement automatisé par le voiturier  est une solution basée sur le système de voiturier automatisé existant de Bosch, sans conducteur embarqué, qui guide les véhicules électriques directement vers une place de parking équipée d’une borne de recharge, où un robot effectue le branchement du câble. Une fois le branchement effectué, le véhicule se rend de lui-même à une place de stationnement libre. Des tests de cette technologie sont en cours sur deux sites en Allemagne : à Ingolstadt dans le garage de Cariad réservé au personnel pour tester les mouvements en matière de stationnement autonome, tandis que le système Automated Valet Charging est en cours de développement sur un site de Bosch à Ludwigsburg.

Des puces plus efficaces.  À Las Vegas, Bosch dévoile également une nouvelle puce qui intègre les fonctions d’infodivertissement et d’Adas, réduisant ainsi le nombre d’unités de contrôle dans une voiture au profit de la fiabilité et de l’efficacité. La puce est capable de gérer les demandes des utilisateurs concernant l’infodivertissement et l’assistant vocal, le stationnement autonome et certaines fonctions de conduite assistée, notamment la détection de la voie de circulation. Et c’est aussi sur le front des processeurs que le constructeur allemand poursuit son investissement : 1,5 milliard de dollars pour le développement de puces en carbure de silicium (SiC), plus complexes mais plus efficaces en termes de dispersion d’énergie. Selon les estimations de Bosch, ces processeurs permettent d’augmenter d’environ 6 % l’autonomie d’une voiture électrique. La production des premières unités est prévue pour 2026.

Réservez le restaurant avec un regard.  Se limitant au monde de l’automobile, Bosch présente également une série de services logiciels développés avec Amazon, qui impliquent l’intégration d’Alexa avec les caméras intérieures de la voiture pour analyser les mouvements oculaires du conducteur. L’une des applications possibles consiste à identifier un lieu ou un restaurant que le conducteur regarde, en lui indiquant en temps réel s’il est ouvert et s’il y a une table disponible. Et, si c’est le cas, lui permettre de la réserver en lançant un appel téléphonique.