Il est difficile de comprendre les vraies raisons pour lesquelles – contrairement aux stations-service également en libre-service – les stations-service de l’Union européenne ne sont pas en mesure de recharger leurs batteries. les stations de recharge pour voitures électriques qui acceptent l’argent liquide, les cartes de débit ou les cartes de crédit  sont plus rares qu’un pingouin à l’équateur. L’explication la plus communément admise est que les opérateurs préfèrent faire confiance à leurs clients par le biais d’applications et de cartes spécifiques qui n’autorisent l’accès qu’à leur propre réseau. Mais il ne fait aucun doute que l’utilisateur occasionnel, qui n’utilise une voiture à batterie que quelques fois par an ou lors d’occasions spéciales, serait davantage incité à le faire s’il pouvait résoudre le problème avec ses propres cartes de paiement électronique en faisant le plein chez n’importe quel fournisseur d’énergie. L’inconvénient est que seules les cartes et les applications permettent d’obtenir des tarifs d’abonnement réduits, mais sans un abonnement à la carte. simplification des paiements  il est difficile de penser que la diffusion des mobilité électrique  peut décoller.

Cependant, de plus en plus d’opérateurs s’y préparent. Par exemple, les opérateurs sont de plus en plus nombreux à s’y préparer. Ewiva , l’entreprise commune de Enel X Way et Volkswagen Group créé dans le but de rendre la recharge des voitures électriques de grande puissance plus répandue et plus accessible dans notre pays, annonce une nouvelle étape importante : c’est-à-dire que la fonction qui vous permet de payer la recharge avec votre carte de crédit ou de débit a été étendue à plus de 70 sites Ewiva – pour un total de plus de 300 points de recharge à haute puissance (PoC) dans toute l’Italie.  Le service offre la possibilité de payer directement à la borne de recharge en mode sans contact par le biais de cartes de débit, de crédit ou prépayées des circuits Mastercard, Visa, Vpay et Maestro, ou par le biais d’Apple Pay et Google Pay. De cette manière, Ewiva garantit la recharge de leur véhicule électrique également pour les clients occasionnels, tels que les touristes, les personnes en location de courte durée d’un véhicule électrique, ou toute personne qui n’a pas déjà un abonnement avec un fournisseur de services de recharge (MSP). En outre, la solution de paiement par carte est conçue pour offrir une alternative à ceux qui sont orientés vers la recharge au fur et à mesure, y compris les conducteurs électriques réguliers qui, en cas d’urgence, peuvent avoir besoin d’une méthode de paiement différente pour se recharger.

« Nous sommes très fiers de pouvoir annoncer la fin de la phase pilote et le début de la phase opérationnelle du projet, qui comprend désormais plus de 70 stations de recharge dans tout le pays », explique Federico Caleno, PDG d’Ewiva et responsable d’Enel e-Mobility Italia, « En tant que CPO (Charging Point Operator), il est essentiel pour nous de rendre la recharge des véhicules électriques accessible à un nombre croissant d’e-conducteurs, en garantissant une expérience rapide, intuitive et confortable. Grâce à ce projet, nous serons également en mesure de répondre de manière adéquate aux besoins de recharge occasionnels.