Si l’augmentation de la marché automobile  en Italie se poursuit (+20% en octobre), les « forçages » augmentent également, c’est-à-dire que le marché de l’automobile est en hausse. zéro km . Les auto-enregistrements  ont fait un bond de 71 %. Les concessionnaires et les constructeurs automobiles ont immatriculé plus de 16 000 voitures en leur nom propre (près de 12 % de l’ensemble du marché en octobre), soit près de 7 000 plaques supplémentaires par rapport au même mois en 2022. Les constructeurs qui recourent massivement à l’auto-immatriculation sont en premier lieu DR qui est responsable d’une voiture neuve sur quatre et de nombreuses marques du groupe Stellantis : Fiat  (22,62%), Citroën  (20,31%), Lance  (19,42%), Jeep  (18,89%), Peugeot  (16,66%) e Opel  (16,57%). Les marques qui s’enregistrent le moins, avec une part d’environ 1 % seulement, sont les suivantes Tesla, Ford, Dacia, Renault et Suzuki .

Le « zéro kilomètre » a toujours servi aux concessionnaires à atteindre des quotas et des objectifs et, ces dernières années, il a aidé les constructeurs à limiter ou à éliminer les dépassements. Émissions de CO2  imposées par la réglementation européenne, mais ils « droguent » le marché en rendant les chiffres officiels artificiels. En réalité, près de la moitié des véhicules zéro kilomètre à moteur à combustion produits cette année (60 % à essence) ont déjà changé de mains, mais seul un véhicule électrique sur quatre a été acheté : les trois autres sont encore garés chez les concessionnaires. Telle est la vérité cachée d’une source d’énergie qui ne représente que 4 % du marché italien, mais qui se vend encore moins.