Des vols hypersoniques qui permettront de faire le trajet Naples-New York en deux heures, des taxis volants qui changeront le paysage de nos villes. Sans oublier les négociations en cours avec le mécène de Amazon Jeff Bezos, qui considère de plus en plus l’aérospatiale comme un domaine dans lequel investir et utiliser à l’avenir pour rendre les livraisons de marchandises de plus en plus rapides, grâce aux drones. Ce sont ces projets qui sont en cours de réalisation au sein de l’Union européenne. District aérospatial de Campanie Créé il y a 11 ans, le district aérospatial de Campanie occupe la première place en Italie en termes de nombre d’employés (13 000, environ 55 000 si l’on tient compte des industries indirectes et connexes) et la deuxième place en termes de valeur produite (l’industrie aérospatiale lombarde occupe la première place).
Fondée par 192 membres, 27 grandes entreprises (dont le Leonardo , Avio Aero , Mbda , Magnaghi ), 19 université et des centres de recherche spécialisés, 140 les petites et moyennes entreprises Depuis près d’un siècle, l’aérospatiale est l’un des secteurs les plus florissants de l’économie de la Campanie et de l’ensemble du Mezzogiorno. C’est en Campanie que le premier avion supersonique italien a été conçu et construit dans les années 1950 : leAerfer Sagittario 2 chasseur monomoteur, construit à l’usine Aerfer de Pomigliano.
Lorsque nous avons décidé de lancer nos nouveaux projets », explique le président du district aérospatial de Campanie, Luigi Carrino nous nous sommes dit : « Pourquoi l’Italie renoncerait-elle à faire des propositions, alors que d’autres projets similaires sont plus ou moins avancés dans différentes parties du monde ? » Nos entreprises sont parfaitement capables de jouer leur rôle et de développer leurs propositions à l’échelle mondiale. En effet, l’Italie et la Campanie disposent des compétences aéronautiques et spatiales nécessaires pour les élaborer et les développer ».
Le projet le plus ambitieux sur lequel travaillent les entreprises aérospatiales de Campanie est le suivant Hyplane . Développé en collaboration avec l’Université Federico II de Naples, le projet prévoit la création d’un avion hypersonique pour six passagers capable, explique Carrino, de « parcourir un trajet comme Naples-New York en seulement deux heures, en volant jusqu’à cinq fois la vitesse du son et en atteignant une altitude de 100 kilomètres : nous devrons bientôt nous habituer à ce type de vols, aux vols suborbitaux et à l’essor du tourisme spatial ».
Le district aérospatial de Campanie a également eu son mot à dire sur la conception de l’appareil. taxis volants dont il existe déjà des essais en Italie et dans le reste du monde. Les premiers essais devraient avoir lieu d’ici trois ou quatre ans. « Il ne s’agit pas d’hélicoptères, mais de véritables avions à décollage et atterrissage verticaux, sans hélices externes – donc différents du taxi volant testé à l’aéroport de Fiumicino – et donc plus sûrs pendant toutes les phases du vol. Les rotors internes sont alimentés par des moteurs électriques et ont donc un impact acoustique très faible. En somme, il s’agira d’un véhicule très similaire aux voitures au sol.
Il partira non seulement des aéroports, mais aussi de structures plus légères telles que le vertiports des plateformes verticales de décollage et d’atterrissage qui seront construites dans nos villes et auxquelles nous devrons nous habituer dans un avenir proche ». En ce qui concerne les négociations en cours avec Bezos, M. Carrino ne se prononce pas, mais déclare : « Nous ne devrions pas être surpris si, à l’avenir, l’espace appartient de plus en plus à des particuliers, qu’il s’agisse d’Elon Musk ou de Jeff Bezos. Nous ne devrions pas non plus être surpris qu’ils cherchent en Campanie et dans d’autres régions d’Italie des partenaires commerciaux et des fournisseurs ».