Barcelone appelle, Berlin répond : bien qu’éloignées et différentes, ces villes ont en commun le génie, le sens artistique et les bonnes intuitions pour anticiper les temps et dicter les tendances dans différents domaines. En terre catalane, à Martorell, l’avenir de l’automobile est en train de se dessiner. Cupra la marque choisie comme laboratoire avancé du colosse Volkswagen. A Tempelhof, dans l’ancien aéroport devenu un immense parc public à Berlin, au milieu de scènes mondaines imprégnées du Metaverse, Cupra a lancé son premier coupé électrique l’intrigante Tavascan révélant également ce qu’elle est prête à offrir dans les années à venir au nom d’une mobilité différente (le Rebelle urbain zéro émission en 2025, le Terramar PHEV et une gamme tout électrique en 2030).
Le présent est Tavascan, le deuxième modèle électrique de la marque espagnole après Born, « le premier d’une nouvelle ère » à dicter le langage stylistique révolutionnaire lié à l’électrification : des solutions qui seront accordées à la future gamme Cupra. « Né comme un rêve, en 2019, c’est maintenant une réalité », tel est le message du PDG de la marque, Wayne Griffiths, Liée à Tavascan, une synthèse d’excitation stylistique entre originalité et technologie d’avant-garde. Une véritable voiture de sport « déguisée » en roadster, style, puissance et praticité : pour souligner la capacité de la Tavascan à s’adapter à l’environnement. de recharger 100 km en seulement 7′ et d’atteindre 80 % d’énergie en 30′ aux stations de recharge rapide avec une autonomie annoncée d’environ 550 km.
Esthétique audacieuse, forme athlétique et élégante, signature lumineuse Matrix LED à trois triangles et logo lumineux à l’avant, capot sculpté, prises d’air pour aider à refroidir les batteries, profil descendant à l’arrière. Intérieur original, ventilateurs invisibles, console centrale, sièges sport, utilisation intensive de matériaux durables et recyclés. Personnalisable, central, écran 15″, interface avancée avec informations et mises à jour via Cloud en temps réel, effets sonores d’auditorium Sennheiser à 12 sorties. 4,64 m de long avec un empattement de 2,76 m, 1,86 m de large et 1,59 m de haut, coffre de 540 litres.
La regarder, c’est déjà l’inviter à la conduire. Le choix de la propulsion se fait sur deux niveaux, l’un avec 286 ch et le plus performant VZ (Veloz) avec 340 ch et deux moteurs de 210 kW+80 kW, pour une transmission intégrale, un couple de 545 Nm à l’arrière et 134 Nm à l’avant), 0 à 100 km/h en 5″5, pour les deux batteries de 77 kWh. Des caractéristiques qui laissent présager une conduite brillante, avec un choix de six modes (Range, Comfort, Performance, Cupra, Individual, Traction), un châssis DCC Sport Dynamic avec une suspension DCC à commande électronique et une direction assistée progressive, des jantes en alliage de 21″ (ou 19″) et une empreinte au sol des pneus de 235 ou 255 mm. La Tavascan sera produite en Chine et en Europe. arrivera en Italie en 2024 . En ce qui concerne les prix, qui ne sont pas encore officiels, on peut s’attendre à une liste de prix commençant aux alentours de 50 000 euros.