mer. Avr 17th, 2024

Sept ans plus tard, la Dieselgate  pour les automobilistes italiens a jusqu’à présent été résolue économiquement avec des compensations presque insignifiantes. Seule 300 euros de dommages et intérêts  reconnu par tête pour ceux qui avaient acheté une voiture à la Groupe Volkswagen  « moqué » dans les chiffres de l’enquête. émissions nocives  et s’était donc jointe à la procédure contre la marque allemande. Rien de plus. La Cour d’appel de Venise a récemment confirmé qu’en installant un logiciel pour manipuler les émissions des moteurs diesel et passer les tests d’homologation sur ses voitures, le groupe Volkswagen, pour autant qu’il ait été découvert, a été le premier à se rendre coupable d’une infraction à la loi sur les marques. en 2015  a violé la réglementation européenne, commis une pratique commerciale déloyale et une fraude à la consommation. L’arrêt a également confirmé la validité de l’accord de libre-échange entre l’Union européenne et l’Union européenne (UE). 63 mille adhésions collectées dans le cadre de l’action collective.  organisée par Altroconsumo. De même, elle a de nouveau sanctionné l’obligation de Volkswagen d’indemniser les adhérents. Toutefois, le montant de l’indemnisation, qui a été fixé par la Commission européenne, n’est pas encore connu. le Tribunal avait chiffré à 200 millions d’euros pour Volkswagen  (c’est-à-dire 3 300 euros de dédommagement pour les dommages pécuniaires et non pécuniaires de chaque membre), a été drastiquement réduite par l’arrêt d’appel, pour s’établir à 300 euros par personne et uniquement pour le préjudice moral. 

En 2021, en revanche, le Tribunal de première instance avait également établi l’existence d’un préjudice pécuniaire, les consommateurs ayant acheté un véhicule en croyant qu’il était régulièrement homologué Euro 5 et « vert » (comme l’avait déclaré de mauvaise foi Volkswagen). En raison de cette tromperie, les acheteurs n’ont pas pu déterminer consciemment les conditions économiques de leur achat et ont payé un prix supérieur à la valeur du véhicule, subissant ainsi une perte pécuniaire qui doit être indemnisée.

Les montants fixés en première instance s’élevaient à 3 300 euros chacun, divisés par deux pour les propriétaires de voitures d’occasion, répartis comme suit : jusqu’à 3 000 euros pour le préjudice pécuniaire et 300 euros pour le préjudice moral. Concrètement, le Tribunal de Venise (n° 1423/2021) avait fixé l’indemnisation à 3 300 euros pour les personnes qui avaient acheté un véhicule neuf et ne l’avaient pas revendu entre le 15.08.2009 et le 26.09.2015 ; le montant était réduit de moitié si le demandeur avait acheté un véhicule d’occasion ou revendu le sien entre le 15.08.2009 et le 26.09.2015.

Le Appel de Volkswagen  a plutôt suscité l’intervention de l’Union européenne. Cour d’appel de Venise  de juger que tous les véhicules étaient de toute façon « techniquement sûrs et en état de marche ». et donc « aucune perte de valeur commerciale n’a été enregistrée sur le marché italien ».  L’avis d’Altroconsuno est différent et l’entreprise va maintenant se pourvoir en cassation : « Nous respectons mais ne sommes pas d’accord avec la décision de la Cour d’appel. Nous sommes convaincus des raisons qui ont motivé notre action depuis 2016 et qui ont d’ailleurs déjà été sanctionnées en première instance. Nous ferons donc appel pour exiger que les plus de 63 000 automobilistes concernés soient pleinement indemnisés pour les dommages qu’ils ont subis », a déclaré le responsable des relations extérieures d’Altroconsumo, Federico Cavallo. « Après sept ans et deux niveaux de jugement, il est certainement important que la tromperie de Volkswagen sur les émissions de ses moteurs diesel ait été confirmée par la Cour et l’obligation d’indemniser à hauteur de 300 euros chacun des plus de 63 000 membres (pour un total de près de 19 millions d’euros). Il s’agit déjà d’un résultat sans précédent en Italie, mais nous le considérons comme partiel et insuffisant. Notre engagement, dans cette affaire longue et complexe, ne peut donc se poursuivre que dans l’intérêt des milliers de consommateurs qui méritent justice et qui, grâce à notre action collective, ont uni leurs forces pour exiger, ensemble, le respect de leurs droits », a-t-il conclu.

By Nermond

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