Dans une lettre datée du 1er décembre adressée au gouvernement et aux syndicats, Alitalia a annoncé « l’ouverture d’une procédure qui conduira à des licenciements pour cause de réduction du personnel ».
Une nouvelle très attendue, un pas de plus dans le délicat et interminable conflit de l’ancienne compagnie nationale. Pour les 2.668 employés de l’ancien transporteur en administration extraordinaire, le fonds de licenciement extraordinaire prendra donc fin dans 11 mois, le 31 octobre 2024, date à laquelle les licenciements collectifs commenceront avec le versement du Naspi. À partir du 1er janvier prochain, cependant, une fenêtre sera ouverte pour permettre à ceux qui le jugent opportun, et donc sur une base volontaire, de partir de manière anticipée avec le Naspi. Ceux qui ne souhaitent pas s’engager recevront les Cigs jusqu’à la date d’expiration prévue.
La lettre d’Alitalia précise que « 2.840 travailleurs restent actuellement en administration extraordinaire, dont 2.668 sont suspendus en Cigs à zéro heure et 172 employés à l’Etat pour les besoins liés à l’achèvement du programme (de gestion de la dernière phase de liquidation), éd.), dont la date de clôture est, en l’état actuel des choses, fixée au 15 janvier 2024″. Compte tenu du cadre réglementaire, poursuit le document, et à l’exception des seuls besoins opérationnels de l’administration extraordinaire liés à l’achèvement de l’activité de liquidation, l’auteur n’est pas en mesure de réembaucher les travailleurs actuellement suspendus dans le fonds de licenciement.
C’est cet aspect qui inquiète fortement les partenaires sociaux. Le secrétaire général d’Uiltrasporti, Claudio Tarlazzi, et le secrétaire national, Ivan Viglietti, demandent : « Que le gouvernement intervienne immédiatement pour que les quelque 3.000 travailleurs d’Alitalia ne soient pas abandonnés à leur sort », ajoutant la demande que « les 3.Le gouvernement doit intervenir immédiatement pour que les quelque 3 000 travailleurs d’Alitalia ne soient pas abandonnés à leur sort », ajoutant que « les 3 000 travailleurs doivent être relogés dans les trois sociétés nées de la scission d’Alitalia ou dans d’autres entreprises du secteur, après une formation appropriée qui leur permettrait également de maintenir leurs certifications, une mesure qui avait déjà été prévue mais qui n’a jamais été mise en œuvre » ou que « le fonds de licenciement doit être étendu à l’ensemble de l’année 2025″. Pour sa part, le coordinateur national du transport aérien de Filt Cigl, Fabrizio Cuscito, souligne qu' »il est nécessaire que le gouvernement arrête immédiatement les licenciements et prolonge le fonds de licenciement pour toute l’année 2024 et aussi pour 2025 jusqu’à ce que tous les travailleurs soient réintégrés dans le service ».