lun. Mai 27th, 2024

Passion, souvenirs, beauté pure. L’automobile revient en vitrine sous sa forme la plus élégante : la scène pour rembobiner le ruban est le nouveau lieu de l’exposition historique dédiée au monde du Classic qui ouvre ses portes aujourd’hui. Jusqu’au dimanche 29 octobre, le parc des expositions de Bologne accueillera la 40e édition de l’exposition « Classic ». Auto e Moto d’Epoca  qui promet d’être riche en nouveautés. Après 39 ans à Padoue, Bologne nous a permis de renouveler l’événement, de l’agrandir, de l’améliorer, en commençant par les pavillons consacrés aux véhicules à deux roues », commente le commissaire. Mario Carlo Baccaglini PDG d’Intermeeting. « Auto e Moto d’Epoca est désormais consacré au niveau européen comme le plus grand événement de la passion automobile : il n’y a rien en Europe qui ait la même dimension, le même contenu, la même exhaustivité de produits et qui puisse vraiment satisfaire tous les passionnés, en leur permettant, à l’ère du numérique, de voir, de toucher et de comprendre les lignes, le design et les composants des voitures et des motos. Je pense qu’il est très important pour la culture automobile de pouvoir participer à cet événement, car il représente et résume toute l’évolution de la voiture – et donc de la société – de l’après-guerre à nos jours ».

Une nouvelle exposition en termes d’aspect, de services, de narration et d’espaces d’exposition ; 235 000 mètres carrés – répartis sur 11 pavillons – à découvrir à travers 4 nouveaux parcours thématiques, pour une expérience immersive à 360 degrés dans l’histoire, le présent et l’avenir de l’industrie automobile :

Le monde des classiques.  Ceux qui ont une grande histoire ont un grand avenir. World of Classic est l’occasion de rencontrer ceux qui préservent, transmettent aux nouvelles générations et régénèrent le patrimoine universel des moteurs : les clubs et les registres historiques, les grands musées, les institutions automobiles et les grandes marques de la Motor Valley, le berceau de l’automobile italienne, où la tradition prime sur l’innovation. Cette année, pour la première fois, les six musées les plus importants d’Europe réuniront leurs collections à Auto e Moto d’Epoca. Une occasion unique d’embrasser d’un coup d’œil l’histoire des moteurs tout en admirant des modèles conservés à des milliers de kilomètres.

Route de l’auto.  Une collection inégalée de voitures et de motos classiques à vendre, des pièces de collection rares aux Instant Classics et Youngtimers les plus récents. Le plus grand marché européen de véhicules historiques. Et plus encore : restauration, matériaux et entretien. Tout ce qui a trait à l’amour et à l’entretien des voitures sera regroupé dans le grand MALL de la foire. Les meilleures entreprises italiennes y participeront, réunissant technologie de pointe, tradition et soin : l’artisanat au service des collectionneurs et des passionnés.

Route de la moto.  15 000 mètres carrés pour un véritable salon dédié à tous les passionnés de motos historiques et de nouveaux modèles. Pour les passionnés de moto, un patrimoine culturel inédit réuni.

Itinéraire des pièces.  La plus grande offre européenne de pièces détachées d’époque – de la mécanique à l’électronique du moteur en passant par les composants intérieurs.

Pour la première fois à Auto e Moto d’Epoca, les plus importants fabricants de pièces détachées pour véhicules anciens seront présents. collections de musées  au monde. Il s’agit du réseau des Big Five, les plus prestigieux musées européens consacrés à l’automobile, à commencer par MAUTO – Museo Nazionale dell’Automobile (Musée national de l’automobile), qui poursuit les célébrations de son 90e anniversaire en exposant 8 voitures de sa collection. Présents pour la première fois à Auto e Moto d’Epoca avec des voitures représentatives : Autoworld Brussels (Belgique), le Louwman Museum (Pays-Bas), le Musée National de l’Automobile de Mulhouse (France), le Musée National de la Voiture | Château de Compiègne (France).

Le Musée national de la voiture de Mulhouse (France), le Musée national de la voiture du Château de Compiègne (France) et le Musée national de l’automobile de Bruxelles (Pays-Bas). Vallée motorisée de l’Émilie-Romagne une région unique au monde en termes de concentration de marques et de vocation automobile. Les excellences de Ferrari, Maserati, Lamborghini, Ducati, Pagani et Dallara sur deux et quatre roues seront exposées. Les quatre circuits de la « Terra dei Motori » (Varano de’ Melegari, Autodromo di Modena, Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola, Misano World Circuit Marco Simoncelli) seront également présents, ainsi que des équipes de course, des collections privées et des rallyes.

Le thème qui caractérisera l’ensemble de l’exposition de l’ASI Village dans le hall 25 sera « Italian Pride » (fierté italienne). Une plongée dans plus de cent ans d’histoire de l’automobile Made in Italy grâce à l’exposition de dizaines de véhicules dans les espaces des Clubs et, dans le stand ASI, à la présence d’une voiture à l’histoire significative : l’Alfa Romeo Giulietta de 1956 qui a appartenu à Enrico Mattei et qui est encore conservée par la famille du fondateur de l’ENI et figure de proue de l’histoire italienne de la seconde moitié du 20ème siècle.

Sur fond d’épopée de la Targa Florio, ACI Storico célèbre une tradition de course qui a défié le temps pendant pas moins de 61 ans, de 1906 à 1977, avec une exposition de 12 voitures liées à l’histoire de la Targa Florio, la course la plus longue de l’histoire. Tous les modèles exposés ont participé à la course, de l’Aquila italienne de 1914 à l’Alfa Romeo 33 à châssis tubulaire. L’une des deux seules Lancia Fulvia F&M Special au monde est également exposée.

Enfin, le fil rouge qui relie les voitures historiques aux nouveaux modèles qui arrivent sur le marché et à l’innovation et la technologie qui les accompagnent est représenté par les nombreuses marques présentes : Volvo Cars Italia, Toyota Motor Italia, FCA Stellantis Heritage, Mercedes Benz Italia, Alpine, Bentley, McLaren, BMW Motorrad, Carrozzeria Touring Superleggera.

By Nermond

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