« Teri awaz meri awaz« . La petite famille qui arrive d’Empoli pour acheter la cuisine observe étrangement Ahmed. Il vient de dire « votre voix, ma voix », mais en ourdou. Qui sait combien de cuisines il a installées à Empoli, ce Pakistanais. Pourtant, la petite famille ne sait même pas pourquoi ces cinquante travailleurs entassés devant l’entrée de Mondo Convenienza crient à la grève, à la mafia et aux caporaux. La cuisine, celle-ci le sait, coûte moins de six cents euros ici. La chambre aussi. Notre force, c’est le prix », dit le slogan du mercatone au centre d’une lutte syndicale qui dure depuis 104 jours.

Une quarantaine de porteurs et de monteurs des entreprises qui fournissent ce service à la société de la famille Carosi, emmenés par les Cobas, demandent l’application du contrat national de logistique et dénoncent l’exploitation, les horaires épuisants et la violation des règles de sécurité. Pour mettre fin à la protestation, Mondo Convenienza a signé un accord avec les syndicats les plus représentatifs le 31 juillet et les rencontrera à Rome le 15 septembre pour le formaliser et clore le conflit. Aucun représentant des grévistes ne siégera à cette table, mais si un accord est conclu, la police pourrait les contraindre à cesser toute forme de protestation. La manifestation organisée hier devant le centre commercial Campi Bisenzio – qui s’est soldée par des échauffourées avec la police qui a empêché les manifestants d’entrer dans le marché – est leur défi. Ils nous diront que tout va bien, mais ils concluront un accord à la baisse et essaieront de dégager notre garnison, mais nous résisterons », a commenté le secrétaire provincial de Cobas, Luca Toscano, à la fin de la manifestation. L’affrontement concerne surtout la CGIL florentine, qui a publié une note cette semaine pour rappeler que « la question doit être résolue comme une question syndicale et non d’ordre public », en souhaitant « l’application définitive » de l’accord de juillet.

Un accord que les grévistes envisagent avec scepticisme. « J’ai une femme et trois enfants », explique Ahmed Fiaz, Pakistanais, licencié pour avoir manifesté, « et je ne vis pas avec 1300 euros. Pour subvenir à mes besoins, je dois faire des heures supplémentaires, mais ce sont eux qui dictent les règles et décident si et quand je dois travailler, si et combien ils doivent me payer ».

« Nous ne sommes ni optimistes ni pessimistes quant à la réunion du 15, nous demandons aux autres syndicats d’être clairs sur le fait que seule la réintroduction du contrat logistique et d’un compteur d’heures de travail permettrait de clore la saison de l’illégalité », confirme Toscano, qui dirige la garnison bloquant le départ des camionnettes de livraison du dépôt de via Gattinella et qui a mené hier le cortège de manifestants jusqu’à la tentative d’entrer dans le magasin de via Confini. Des gifles et des bousculades ont été lancées, mais personne n’a été blessé. Il s’agit d’une « action normale d’endiguement », ont déclaré les officiers.

La tension est forte, mais celle de Mondo Convenienza n’est pas la première grève célébrée dans cette partie de la Toscane oubliée par la crise du capitalisme. En parcourant la plaine qui va d’Osmannoro à Prato, en passant par Campi Bisenzio, on a l’impression que la main invisible d’Adam Smith est allée un peu trop loin. Il y a des usines et des usines, des télescopes de Léonard et la fourmilière de la chinoiserie, des carrosseries et des dépôts de containers rouillés. Il y a même un centre optique qui annonce des « prix jamais vus ». Sur la route de Livornese qui mène à l’usine hydraulique de Crucignano, les cyprès et les villas des Médicis apparaissent rarement, pour nous rappeler que nous ne sommes pas à Sesto San Giovanni dans les années 1970. Aujourd’hui, c’est le royaume de la main-d’œuvre pauvre », a déclaré hier Toscano aux journalistes, « qui est payée six euros et quatre-vingts, quand elle est payée, qui est obligée de travailler à mains nues pendant douze heures, sans pouvoir s’arrêter, sauf lorsque l’entreprise décide qu’elle doit faire des économies ».

Les Cobas, comme on les appelle, tirent à boulets rouges sur eux, mais entre-temps, le procureur de Bologne a ouvert une enquête sur les dirigeants de Mondo Convenienza pour exploitation et une autre enquête est en cours à Ivrea. Cette entreprise se comporte comme il y a vingt ans », accuse Toscano, « en sous-traitant toutes les activités à des entreprises externes qui n’appliquent pas le contrat logistique et s’organisent avec le système du « caporalato » ».

Mondo Convenienza rejette toutes les accusations et se rendra à la table nationale pour confirmer qu’il obligera ses fournisseurs à respecter l’accord signé entre les parties le 31 juillet. Il stipule qu’un contrat s’appliquera mais ne dit pas lequel. Auparavant, le contrat logistique s’appliquait au transport et à l’assemblage, mais la partie patronale est ensuite passée au contrat multiservice-nettoyage et enfin à la déréglementation des règlements d’entreprise. Si l’on revenait à l’ancien, un porteur recevrait 1486 euros bruts par mois contre 1180 actuellement et un chauffeur passerait de 1300 à 1681.

La pression pour que la main d’œuvre reste pauvre, c’est aussi le client pauvre : les prix bas et les salaires très bas sont au centre d’une lutte de classe qui se déroule au sein de la classe pauvre et dont l’issue n’est pas gagnée d’avance. Les grévistes craignent que le 15 septembre, un contrat à bas prix soit à nouveau appliqué, ce qui obligerait les travailleurs à accepter n’importe quelles conditions afin d’augmenter leurs salaires.

En cent jours, entre Via Gattinella et Via dei Confini, on a tout vu. Des protestations, des manifestations, des blocages de livraison, des affrontements verbaux et non verbaux, des grévistes emmenés de force, des tentatives de contre-manifestation de la part des coopératives contractantes, des clients désemparés, des côtes fêlées et des bras cassés. Accusations de toutes sortes, bien sûr, de l’antisyndicalisme au racisme.

Pour l’entreprise de la famille Carosi parle la directrice des services corporatifs, Tina Tempesta, qui donne raison à la transparence du groupe et infirme les accusations de violence sur la contrepartie, mais exprime aussi la volonté de « faciliter le dialogue entre les entrepreneurs et leurs travailleurs dans la recherche d’une solution partagée ». La Cgil, la Cisl et l’Uil tenteront également d’obtenir un protocole pour les contrats et des conditions de travail adéquates et sûres. Il est moins sûr que les autres revendications soient acceptées, à commencer par l’application de la CCNL pour la logistique. Et c’est là que se situe le point de rupture avec ceux qui font grève et crient « Pas de droits, pas de livraison ».