Occitanie. La Région soutient les trains de nuit

La Région Occitanie demande la réouverture de trois trains de nuit, le renouvellement du matériel roulant obsolète et la poursuite des études pour la création d’un train de nuit Barcelone-Francfort passant par Cerbère.

Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, et Jean-Pierre Farandou, président directeur général de SNCF. Photo : Région Occitanie

Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, a échangé avec Jean-Pierre Farandou, président directeur général de SNCF pour « rendre le train régional plus attractif et le positionner comme une alternative crédible à l’usage de la voiture individuelle » explique le communiqué de la Région.

Réouverture de ligne et rénovation des trains de nuit

En plus d’avoir plaidé en faveur d’un ligne à grande vitesse reliant Paris à Perpignan, la présidente a rappelé que la région œuvrait depuis quelques années à maintenir les trains de nuit Paris-Rodez, Toulouse-Latour de Carol-Cerbère. Cette dernière ligne est d’ailleurs  financée chaque année à hauteur de 1,4 M€ par la région. Elle a également avancé l’idée d’une réouverture de certaines lignes fermées, comme Paris-Tarbes -Hendaye, Nîmes-Clermont-Paris, Millau-Paris ou encore Cerbère-Strasbourg.

« Ces trains de nuit représentent à la fois un soutien important au pouvoir d’achat des voyageurs, mais également un certain confort de voyage pour ceux qui effectuent le trajet de façon hebdomadaire. De plus, en l’absence des LGV en Occitanie, ils sont la seule alternative à l’avion »

Carole Delga

Carte du Réseau Lunéa en 2012.

A aussi été évoqué le renouvellement des rames, « aujourd’hui totalement obsolètes (bruyantes et peu confortables), notamment au regard de l’offre de service de certains pays européens, telle l’Autriche » indique le communiqué de la Région. La ligne Rodez-Brive ferait partie des chantiers prioritaires de la Région pour cette restructuration des infrastructures.

 

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